การประยุกต์ใช้ตัวเรือนหลอด LED ในโซลูชันไฟส่องสว่างสำหรับยานพาหนะราง

เมื่อคุณก้าวเข้าไปในรถไฟใต้ดินสมัยใหม่ คุณอาจไม่นึกถึงท่อที่อยู่ด้านหลังแผงเพดานเลย แต่ในฐานะคนที่ออกแบบที่อยู่อาศัย ผมสามารถบอกคุณได้เลยว่าท่อเหล่านั้นและตัวเรือนรอบๆ ทำงานเงียบๆ เยอะมาก ระบบไฟส่องสว่างสำหรับรถรางได้เปลี่ยนจากหลอดฟลูออเรสเซนต์แบบเดิมมาเป็นหลอด LED มานานหลายปีแล้ว การเปลี่ยนแปลงไม่ได้เป็นเพียงเทรนด์เท่านั้น สาเหตุมาจากความปวดหัวในการดำเนินงานที่แท้จริงที่ผู้ประกอบการรถไฟต้องเผชิญทุกวัน

ที่ JE เรากำลังทำอยู่ตัวเรือนหลอด LEDเป็นเวลานาน เราเริ่มต้นด้วยระบบไฟส่องสว่างทั่วไป แต่โครงการระบบรางยังคงเข้ามาหาเราเรื่อยๆ เนื่องจากข้อกำหนดแตกต่างออกไป รุนแรงยิ่งขึ้น เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เรามาพูดถึงสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจริงๆ เมื่อคุณเปลี่ยนหลอดฟลูออเรสเซนต์เก่าเป็นหลอด LED ในรถราง และเหตุใดตัวเรือนจึงมักตัดสินว่าโซลูชันทั้งหมดสำเร็จหรือล้มเหลว

เหตุใดหลอด LED จึงมาแทนที่หลอดฟลูออเรสเซนต์แบบเดิมบนรถไฟ

ประการแรก สิ่งที่ชัดเจน: พลังงาน หลอดฟลูออเรสเซนต์ทั่วไปในรถรางจะสิ้นเปลืองพลังงานจำนวนมากเช่นความร้อน หลอด LED ลดของเสียได้อย่างมาก ขึ้นอยู่กับรถไฟและรอบการทำงาน คุณจะเห็นการดึงพลังงานที่ลดลง 50% ถึง 70% สำหรับกลุ่มรถไฟใต้ดินที่วิ่ง 18 ชั่วโมงต่อวัน นั่นก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ประการที่สองการบำรุงรักษา หลอดฟลูออเรสเซนต์ไหม้ พวกเขาสั่นไหวก่อนตาย พวกเขาต้องการสตาร์ทเตอร์และบัลลาสต์ที่ล้มเหลวเช่นกัน ในสถานีรถไฟ ทุกชั่วโมงการบำรุงรักษาจะต้องเสียเงินและทำให้รถไฟไม่ให้บริการ หลอด LED มีอายุการใช้งาน 50,000 ถึง 100,000 ชั่วโมง นั่นหมายถึงการเปลี่ยนน้อยลง ความประหลาดใจน้อยลง และเวลาหยุดทำงานน้อยลง

ประการที่สาม การสั่นสะเทือน รถไฟสั่น. อย่างสม่ำเสมอ. หลอดฟลูออเรสเซนต์มีแก้วและเส้นใยที่เปราะบางซึ่งไม่รักสภาพแวดล้อมนั้น หลอด LED มีสถานะโซลิดสเตต ดังนั้นจึงรับมือกับแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่ามาก เพียงแต่ในกรณีที่ตัวเรือนช่วยให้หลอดมีความปลอดภัยและปกป้องผู้ขับขี่จากความเครียดเท่านั้น

ประการที่สี่ คุณภาพแสง หลอด LED เริ่มทำงานทันทีแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น พวกมันหรี่ลงอย่างราบรื่น พวกเขาไม่ฮัมเพลงหรือกะพริบ และสามารถปรับอุณหภูมิสีให้อุ่นขึ้นหรือเย็นลงได้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังส่องสว่างห้องโดยสาร ห้องโถง หรือห้องคนขับ

ในที่สุดก็มีปัญหาเรื่องสารปรอท หลอดฟลูออเรสเซนต์มีสารปรอท การกำจัดทิ้งอย่างปลอดภัยถือเป็นภาระด้านกฎระเบียบ หลอด LED ไม่มีปัญหาดังกล่าว ซึ่งทำให้เป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าทั้งสำหรับผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสาร

ตัวเรือนหลอด LED ไม่ใช่แค่ที่ยึดเท่านั้น

นี่คือจุดที่โครงการจำนวนมากผิดพลาด ผู้คนถือว่าตัวเรือนเป็นเหมือนชิ้นส่วนพลาสติกหรืออลูมิเนียมที่ใช้ยึดท่อ ในการใช้งานระบบราง นั่นเป็นข้อผิดพลาด

ที่อยู่อาศัยต้องทำงานหลายอย่างพร้อมกัน โดยจะต้องยึดหลอด LED ให้แน่นแม้จะมีการสั่นสะเทือนก็ตาม โดยจะต้องดึงความร้อนออกจาก LED เพื่อไม่ให้เสื่อมสภาพเร็ว ต้องกันฝุ่น ความชื้น และสารเคมีในการทำความสะอาด และจะต้องดูดีพอที่จะเข้ากับภายในรถไฟสมัยใหม่ได้

นั่นเป็นเหตุผลที่การเลือกใช้วัสดุมีความสำคัญ

• อลูมิเนียม:เหมาะสำหรับการกระจายความร้อนและความแข็งแรงของโครงสร้าง มักใช้เป็นตัวหลักหรือตัวระบายความร้อน
• โพลีคาร์บอเนต:ใช้สำหรับกระจายลมและฝาครอบเนื่องจากมีความทนทาน น้ำหนักเบา และสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่แม่นยำได้
• วัสดุหน่วงไฟ:การใช้งานรางต้องใช้วัสดุที่เลือกตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยของการติดตั้งเฉพาะ

ข้อกำหนดสารหน่วงไฟที่คุณไม่สามารถเพิกเฉยได้

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยบนรางรถไฟไม่เหมือนกับรหัสอาคารทั่วไป หากรถไฟเกิดไฟไหม้ในอุโมงค์ การอพยพเป็นเรื่องยาก ดังนั้นหน่วยงานกำกับดูแลจึงให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการยิงเป็นอย่างมาก

มาตรฐานสำคัญในยุโรปคือ EN 45545-2 โดยกำหนดข้อกำหนดสำหรับวัสดุที่ใช้ในยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟ สำหรับชิ้นส่วนไฟภายในรถ คุณมักจะเห็นข้อกำหนด R4 สำหรับภายนอกหรือสถานที่อื่นๆ อาจใช้ R7 หมวดหมู่ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับตำแหน่งของที่อยู่อาศัยและสภาพที่สัมผัสได้

นั่นหมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ? วัสดุตัวเรือน โดยเฉพาะตัวกระจายโพลีคาร์บอเนตและฝาปิดที่เป็นพลาสติก จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในเรื่องการติดไฟ ความหนาแน่นของควัน และความเป็นพิษ คุณไม่สามารถใช้พลาสติก V-0 มาตรฐานและเรียกมันว่าวันเดียวได้ EN 45545-2 ก้าวไปอีกขั้น โดยจะพิจารณาถึงการปล่อยความร้อน การผลิตควัน และพิษของควัน แนะนำให้ใช้วัสดุที่ปราศจากฮาโลเจนเนื่องจากจะปล่อยควันพิษและมีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยกว่า

เราเคยเห็นซัพพลายเออร์พยายามประหยัดเงินโดยใช้พลาสติกทนไฟราคาถูก มันส่งผลย้อนกลับ พวกเขาไม่ผ่านการทดสอบควันหรือเปราะหลังจากใช้งานไปไม่กี่ปี สำหรับระบบราง คุณต้องมีวัสดุที่ได้รับการกำหนดสูตรสำหรับงาน เช่น สารหน่วงไฟ ควันต่ำ ความเป็นพิษต่ำ และยังมีความแข็งแรงทางกล

ชิ้นส่วนอลูมิเนียมก็ต้องให้ความสนใจเช่นกัน พวกมันไม่ไหม้ แต่สามารถนำความร้อนได้ และการเคลือบหรืออโนไดซ์จำเป็นต้องคงไว้ ส่วนประกอบทุกชิ้นในตัวเครื่องต้องทำงานร่วมกันเป็นระบบ

การรับรอง: เส้นทางกระดาษที่พิสูจน์ว่าคุณจริงจัง

คุณไม่สามารถขายส่วนประกอบไฟรางรถไฟด้วยเจตนาดีได้ คุณต้องมีใบรับรอง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุด

• ห้องน้ำในตัว 45545-2:มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับวัสดุและส่วนประกอบที่ใช้ในยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟในยุโรป
• ห้องน้ำในตัว 61373:ครอบคลุมการทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์รถไฟ
• ห้องน้ำในตัว 50155:ใช้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนสต็อกกลิ้ง หากหลอด LED ของคุณมีไดรเวอร์ในตัว มาตรฐานนี้มักจะเข้ามามีบทบาท
• ห้องน้ำในตัว 50121:ครอบคลุมความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการใช้งานทางรถไฟ
• ห้องน้ำในตัว 60598:มาตรฐานโคมไฟทั่วไป
• ห้องน้ำในตัว 61347:ครอบคลุมชุดควบคุมหลอดไฟ
• ห้องน้ำในตัว 62776 / IEC 62776:ประสิทธิภาพและมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องสำหรับหลอด LED สำหรับติดตั้งเพิ่มเติม
• การจัดอันดับ IP:อาจต้องใช้ IP54 หรือ IP66 ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้งไฟ
• การให้คะแนน IK:อาจจำเป็นต้องมีพิกัดแรงกระแทก เช่น IK08 หรือ IK10
• ข้อกำหนดของอเมริกาเหนือ:อาจใช้ UL 8750, UL 1598 และ UL 1993 ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และการใช้งาน
• อีเอ็นอีซี:การรับรองที่อาจเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์แสงสว่างที่เข้าสู่ตลาดยุโรป

แต่ละตลาดมีริ้วรอยของตัวเอง แต่ธีมก็เหมือนกัน: พิสูจน์ ทดสอบ และบันทึก

JE เข้ากันได้อย่างไร

ที่ JE เราไม่เพียงแค่ขายตัวเรือนมาตรฐานเท่านั้น เราออกแบบและผลิตตามแบบตัวเรือนหลอด LEDสำหรับโซลูชันระบบไฟส่องสว่างสำหรับรถราง ทีมงานของเราทำงานร่วมกับ OEM ระบบไฟส่องสว่างรางรถไฟตั้งแต่ระยะเริ่มต้นของแนวคิด เราช่วยเลือกวัสดุ ปรับความหนาของผนังให้เหมาะสมเพื่อการกระจายความร้อน ออกแบบคุณสมบัติที่ติดแน่นเพื่อการประกอบที่ง่ายดาย และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนสุดท้ายสามารถผ่านการรับรองที่โครงการของคุณต้องการได้

โรงงานของเราในประเทศจีนมีสายการอัดรีด เครื่องฉีดพลาสติก และห้องปฏิบัติการทดสอบ เราสามารถผลิตต้นแบบได้อย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงขยายขนาดการผลิตตามปริมาณโดยไม่สูญเสียความสม่ำเสมอ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เรากลายเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ผลิตไฟส่องสว่างรางมืออาชีพหลายรายในประเทศจีน ที่อยู่อาศัยของเรากำลังดำเนินการบนรถไฟใต้ดิน รถไฟระหว่างเมือง และขบวนรถอื่นๆ ทั่วประเทศ

หากคุณกำลังทำงานในโครงการระบบไฟส่องสว่างสำหรับรถรางและต้องการพันธมิตรด้านที่อยู่อาศัยที่เข้าใจมาตรฐาน วัสดุ และความเป็นจริงในการผลิต มาพูดคุยกัน เรายินดีเสมอที่จะแบ่งปันสิ่งที่เราได้เรียนรู้และช่วยคุณสร้างโซลูชันระบบแสงสว่างที่ดีขึ้น ปลอดภัยกว่า และใช้งานได้ยาวนานยิ่งขึ้น

ผู้ผลิตที่อยู่อาศัยหลอด LED ในประเทศจีน

JE เป็นโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตตัวเรือนหลอด LED. สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และความสามารถในการผลิตของเรา กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา

https://www.jeledprofile.com

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ:

sales@jeledprofile.com

โทร / WhatsApp / WeChat:0086 13427851163